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台灣到盛岡~香草航空→N'ex→E6小町號--2014.07.26


機上座位是3-3人一排的小飛機,間距超窄,身高150的我坐了都覺得擠,超過160的膝蓋應該就會抵到前座的椅背,座位很不舒服,這是此次搭乘香草航空最不滿意之處。


前幾天澎湖才發生復興航空墜機事件,桃園機場塔台因此異常謹慎,原定11:05出發的香草航空,因為「天空太擁擠」,延誤半個小時才起飛,加上剛離開的「浣熊」颱風外圍環流旺盛,飛行中震動非常厲害,感覺睡了很幾覺了,怎麼還沒到?但是結果竟然只比原定時間晚五分鐘抵達成田機場15:2515:30),~果然是日本的公司,很準時,這點很喜歡。

比較訝異的是:下飛機沒有空橋,直接下到停機坪,然後巴士自動會過來載乘客去第二航廈,到了日本的
香草完全都是廉航的感覺了。

接下來的交通接駁路線和去年完全一樣,所以四人拖著行李,熟門熟路地通關、買JR-E PASS+車票、在機場速食店DOUTOR買點心,一邊上網(JR東日本free-wifi免密碼),一邊等候16:48的N'ex列車前往東京車站,時間很充裕。

我們領完行李就一路推著推車到地下室,省去提行李的辛苦。但是要進JR閘門時卻不知推車該去
哪裡歸還,「i」說要還到2F;操作電梯的歐吉桑說直接推進月台,結果都錯,「DOUTOR」出來的左邊通道就有一個推車放置處。 

日本車站月台的車廂等候位置很複雜,詢問住日本的SY之後,才知道要先知道搭乘的列車共有幾節(両)車廂,再對照地上的車廂號碼排隊。經過指導之後,這次知道看走馬燈很重要,不會像無頭蒼蠅到處亂闖了。


我們的N'ex進站,像看到老朋友一般興奮,工作人員還向列車敬禮,這種互動禮儀很值得學習。


預計56分鐘(17:44)抵達東京


拿出DOUTOR慢慢享用,推薦品項:熱帶水果綜合冰沙+抹茶豆奶+芒果千層派。


岩手縣位在青森和仙台之間,明天應該是24--30度晴時多雲的天氣,希望預報準確。


天空樹出現了,表示東京站快到了,太陽準備下山了。


拿出第二段車票~18:20東京--20:33盛岡,要搭兩
小時多,我們有半個多小時走到新幹線車站,順便在地下街買晚餐。


去年到青森是搭長盤綠的「E5疾風號HAYATE」,這次改搭茜
(猩紅)的秋田線~「E6小町號KOMACHI」,兩種時速超過320公里的夢幻列車並聯共行,到「盛岡」才分道揚鑣,我們抵達月台時已經紅綠結合完成,期待在盛岡時可以看到它們分開。


「E5疾風號」是3人-2人一列的空間配置,「E6小町號」必須橫越東北中央山脈,所以刻意設計成
2-2一列窄軌,方便穿梭山間,一樣寬敞舒適,牆邊還有充電插座。


車廂的自動門和地板有稻穗圖案裝飾,整個空間設計很有質感。


東京車站地下街採購的車上晚餐:二姐對包了羅勒起司的可樂餅讚譽有加皇上喜歡章魚便當裡面的日式鮭魚;加上黃芥末的照燒豬是棕熊的最愛;牛丼的牛肉像牛肉乾,加了辣椒粉更有味,小花喜歡,每個人的第一名都不一樣,表示每一種都好吃。


晚上八點半準時抵達盛岡車站,兩種列車相接的月台上已經有遊客拿著相機等候,我們趕緊加入。


等了一會兒,氣笛響起,茜紅色的秋田線「E6小町號」先依依不捨地離開。


「E5疾風號」在原地目送
紅色小町2分鐘左右,之後才緩緩駛離。


台灣鐵路誤點是常態,發生事故也不稀奇,即使貴為高鐵也好
到哪兒去;相對地,日本卻敢讓時速高達320公里的兩列超快列車相隔如此短暫就在同一軌道接連行駛,親眼見識了日本的鐵道科技,光就這點而言,台灣還有很多的進步空間,實在不應該還閒著惡鬥虛耗了!

盛岡的「南部鐵瓶」聞名全球,去年二姐到青森就一直尋找,原來這裡才是它的故鄉。


盛岡的「三颯祭」是東北四大祭典之一,即將在周五舉行,車站裡擺著和真人一樣大的JR太鼓小姐(被打還這麼開心,哈哈!)。


櫥窗裡也擺了很多三颯祭的小人偶


真實的祭典比人偶模型更精彩更有看頭,不愧是打破金氏紀錄的太鼓陣容。


出了札票口(在二樓),下樓之前,記得先到 「北東北觀光中心」前蒐集旅遊資訊,盛岡和岩手縣
一帶的介紹和地圖都很齊全。

隔天一早補拍的盛岡車站


附近的人行道上掛了很多「南部風鈴」,清脆的「ㄌㄧㄤ~,ㄌㄧㄤ~」聲縈繞耳際,從台灣到盛岡,輾轉奔波了一整天,我們的「岩手之旅」終於要正式啟程了!

我們的相關網誌:
飛日本成田機場~搭廉價酷航
JR E-PASS ~N'EX & E5初體驗

相關聯結:
香草航空
JR東日本成田空港

(續盛岡。岩手の居酒屋「うま舍」

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